法蘭表面存在的夾雜物會(huì)導(dǎo)致夾雜物與基體界面之間產(chǎn)生過(guò)早的疲勞裂紋。法蘭標(biāo)準(zhǔn)效果材料的標(biāo)準(zhǔn)越高，由于各種冷熱加工工藝形成優(yōu)質(zhì)波紋管缺陷的可能性越大，表面缺陷的可能性越大，這些原因都會(huì)導(dǎo)致疲勞性能下降。材料表面粗糙度越小，應(yīng)力收斂越小，疲勞強(qiáng)度越高。當(dāng)溫度低于室溫時(shí)，鋼的疲勞限定提高。法蘭溫度下碳鋼的疲勞強(qiáng)度由室溫下降到120℃，由120℃上升到350℃，當(dāng)溫度高于350℃時(shí)疲勞強(qiáng)度下降。高溫下優(yōu)質(zhì)波紋管無(wú)疲勞限定。材料的表面經(jīng)過(guò)研磨、壓制、噴丸和軋制。腐蝕介質(zhì)的法蘭在腐蝕介質(zhì)中工作時(shí)，由于表面的點(diǎn)蝕或表面晶界的腐蝕而成為疲勞的根源，在變應(yīng)力的作用下逐漸擴(kuò)展，開裂。

一種用于飛機(jī)壓力調(diào)節(jié)閥的波紋管，其特征在于：在安裝蓋(1)上有一個(gè)安裝蓋彈簧座段(1d)，在底座(2)上有一個(gè)底座彈簧座段，在波紋管(3)的內(nèi)腔中有一個(gè)彈簧(4)，彈簧(4)的左端安裝在安裝蓋彈簧座段(1d)上，彈簧(4)的右端安裝在底座彈簧座段上。本實(shí)用新型提供了一種用于飛機(jī)壓力調(diào)節(jié)閥的真空波紋管，大大減小了安裝體積，增加了剛度穩(wěn)定性，同時(shí)，具備了感壓能力，減小了彈性滯后性，提高了調(diào)節(jié)精度。

真空波紋管廣泛應(yīng)用于儀器儀表中。它們主要用作壓力測(cè)量?jī)x器的測(cè)量元件，將壓力轉(zhuǎn)換成位移。真空波紋管的彈性特征是波紋管及彈性元件的主要性能指標(biāo)。優(yōu)質(zhì)波紋管生產(chǎn)廠家儀器和測(cè)量裝置中使用的彈性元件的設(shè)計(jì)，總是使元件的輸出與測(cè)量參數(shù)成線性關(guān)系。金屬真空波紋管與其它彈性元件的位移與載荷之間的關(guān)系稱為彈性特性。優(yōu)質(zhì)波紋管位移和載荷都應(yīng)儲(chǔ)存在元件材料的彈性范圍內(nèi)。波紋管元件的彈性特性可以用函數(shù)方程、表格和圖形等形式表示。彈性特性取決于各種彈性元件的結(jié)構(gòu)和加載方式。

耐壓是真空波紋管性能的關(guān)鍵參數(shù)。在常溫之下，安徽優(yōu)質(zhì)波紋管在沒有塑性變形的情況之下承受的小觀壓力是波紋管的小壓力阻力。相近工況之下，同一波紋管在外壓作用之下的穩(wěn)定性優(yōu)于內(nèi)壓作用之下的穩(wěn)定性，因此外壓作用之下的安徽優(yōu)質(zhì)波紋管抗壓強(qiáng)度高于內(nèi)壓作用之下的抗壓強(qiáng)度。當(dāng)波紋管兩端固定時(shí)，如果向內(nèi)腔注入足夠的壓力，波紋管可能會(huì)因爆破而損壞。當(dāng)波紋管開始破裂時(shí)，波紋管之中的壓力稱為爆炸壓力。爆炸壓力是表征波紋管小抗壓強(qiáng)度的一個(gè)參數(shù)。在整個(gè)工作過(guò)程之中，真空波紋管的工作壓力遠(yuǎn)小于爆炸壓力，否則會(huì)損壞波紋管。當(dāng)真空波紋管的長(zhǎng)度小于或等于外徑時(shí)，計(jì)算結(jié)果與實(shí)際爆破壓力非常接近；對(duì)于細(xì)長(zhǎng)波紋管，具體爆破壓力要低。爆破壓力約為允許工作壓力的3-10倍。